抖音上有一个挑战——“寻找成都距离地铁最近的小区“。
这是一个看起来莫名其妙的话题，但细想居然又有点想知道答案。
经常下班在路上碰见同事，搭讪的开场白都会以地铁开始，“你坐几号线”，“你在哪个站下”，“下了地铁是否换乘”。
抱着滑板的不用问，肯定是下了地铁滑行回家；时刻带着伞的也不用猜，不但是家里没人接系列，必定也要换下一个交通工具解决最后一公里。
揣起空手，侃侃而谈说自己9点才起床，那是真的地铁房。
地铁房的标准是多少，
蓓蓓说她走到地铁米就到了，一骏说他在小区听到过地铁的声音，彭主任说步行5分钟内应该都算。但真正的决赛，从30米开始。
//30米//
不愧二十四城，用双桥路与万年场两个地铁站用来辐射八个小区。
其中让人瞠目结舌的是才交房的悦玺，打开地图发现地铁口似乎延伸在了小区里。一种离谱又羡慕的泪水从嘴角流了出来。换个脑袋一想，这是业主众筹多少钱才能安排的效果。
然而事实却是没有真的伸到单元门口，不然就是开放小区。
但小区与地铁的距离，就像一个专属铁路司机在大门口等你。
不要米，也不要50米，直线距离只有不到30米。说跳进地铁里有点夸张，但一个健步绝对是唾手可得消失在人海里。
这个口是才修建起来，崭新又干净，街对面也有一个地铁口正在日夜修建。使用的人比较少，看起来中介与业主各占一半，也有路过的市民怨天尤人，“这个盘我摇了三次都没中”，然后扬长而去。
最让人气的是，快速公交也在隔壁靠站停车，馋哭每一个打工人。
//30米//
听线报说，南城都汇距离地铁站非常近，于是我在高新下了车。
从C口过街到B口，硬是没有看到南城都汇的入口，打开导航往深处走，一路都是在树下扯噗汗的司机，货拉拉在路边卸货又离开。
地铁房真的是地铁房，不过是5号线，石羊立交站的出现让我加快步伐。
越走近我越严重怀疑，5号线修地铁口的时候专门看了南城都汇的小区平面图，不然为什么刚好在修在小区入口。而且是左边一个右边一个，像一对翅膀为南城都汇的房价保驾护航。
望一眼对面依然是两个入口，其中一个还是无障碍，体贴到家。
等于就是半径30米内，有4个地铁入口，上看下看左看右看，地铁都在你眼内，总有一条路带你走向地铁，作为一个主业真的会谢。
但是转头一想，住在这里的人是否真的需要地铁，有没有可能他们都有代步工具，甚至不止一辆。
//24米//
文殊院的H口，传说是步行到站内最长的一个入口之一，不仅有60步台阶要走，正在整修的卫生间也飘着噪音与粉尘。
但是只要忍气吞声过这一段路，就能无缝衔接到小区壹号公馆。
以前租房的时候就听说过壹号公馆，招租信息第一条都会写上，“地铁上盖住宅”。且不分析地铁路过是否会震醒正在睡觉的你，光凭一个数据，小区距离地铁只有24米就能让你趋之若鹜。
住在这里是什么体验，就是万家灯火一出地铁就能看见为你亮起的灯。
碍于地势的原因，这个站口修的相对来说比较低调，又因为愿意爬楼的人少，自然也成了一个隐蔽冷清的地方，一对情侣在台阶上吵架，站在入口都能清楚听见他们的回音。
建议回家的时候走这里，下楼的时候毕竟伤膝盖。
但回家的时候，打工人应该会身体力行走F口出，毕竟站内一排的小吃快餐才是真流量密码。
//5米//
广福站的A2口出来，能看到一个旋转门，也有点像任意门。
前一秒钟被地铁挤的披头散发，后一秒钟就能闲庭信步走在中庭，这是旋转门的仪式与魔力，也是小区与地铁的传送带。
这个小区叫河畔新世界，但也可以改名叫地铁畔世界。
铁景房，入口即落屋，地铁距离小区只有5米，不给你看外面的世界的机会，摆摊的小贩也不会在此处碰壁，5米就是一个闪现毫无痕迹就钻进去了。
每一个从小区出来的人脸上都挂着从容，轻车熟路头也不转就进了地铁。送人的送到大门口就算是送你到地铁口了，出门点燃一根烟都来不及抽完，于是站在地铁垃圾桶旁边徘徊。
可能因为疫情的缘故，旋转门设定只出不进，一位业主骂骂咧咧离开。
但这个小区总体是一个时间管理大师，门口张贴的生活圈给你设定好了去每一个地方的时间，诊所公园地铁看一张图就搞定。
挺好的，就是离三环有点远。
//3米//
决赛圈的第一名，正式宣布一下是金罗路5号院的翠坪园。
2号线的尽头是犀浦，白果林站的尽头是翠坪园，夸张到什么程度，就是你到了D口千万不能挪步，但凡多走一步就会离小区远去。
注意看小区与地铁的距离，只隔着一个台阶，而台阶才不到三米。小时候形容一条街有多短，一泡尿都能流出头，现在形容小区与地铁有多近，一个跟头都能摔进小区，一个劈叉都比台阶宽。
有幸住在这里，感觉早上完全不慌，大便拉干净，妆发很完美。
下雨不用打伞，从不需要步行，忘记拿东西一个转身就触手可及，如果心情好的话想直接从二楼空降到地铁也是完全可以。
就连保安都可以打两份工，一边盯着外卖，一边让乘客出示健康码。
非要说劣势就是熙来攘往，人流量还是有点大，不断有人路过打望，门口堆满了共享单车。不仅可以听到自动扶梯的哐当噪音，也能够听见风来自地铁和人海，但你不用排队就能拿着地铁的登车牌。
世界是平衡的，有距离地铁近的小区，就注定有距离地铁远的小区。
一步就能跨进小区的幸福，清晨可以从容打扮的都市丽人，节约了不少的车马与体力，避开了千万个早高峰的拥挤。
殊不知这背后是无数个下了地铁还要坐火三轮，跟人讨价还价换来的。
但这种好事就是可遇不可求，之前有新闻说业主想各出50万众筹修建地铁，倒也不是有地铁情结，明摆着想让房子涨价然后卖出。
小区的凝聚力不错但*听了都想问你没事吧？
距离地铁越近的房子好处多于坏处，关键还有一个问题是，距离越近的地铁房其实拆迁的可能性也不大，所以别多想了且行且珍惜。
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