大便失禁是什么状况

首页 » 常识 » 诊断 » 14座高铁站新增地铁平行线广州市域平均
TUhjnbcbe - 2024/8/7 17:27:00
1月2日,市规划和自然资源局对面向年的《广州市交通发展战略规划》进行了详细解读,对缓解目前地铁、道路拥堵,解决广州南站服务能力不足等问题,提出了众多具有针对性的规划,可谓是干货满满!根据规划,到年,广州市域范围平均通勤距离增加至11公里,平均通勤时间控制在45分钟以内。焦点一:如何实现“”和“”核心指标?《广州市交通发展战略规划》提出了“”和“”两大核心指标,即:“”时空目标:市中心至南沙副中心、外围城区中心30分钟直达,广州与湾区各城市中心60分钟轨道直达。“”客运目标:公共交通占机动化出行比例60%,轨道交通占公共交通出行比例80%。市规划和自然资源局副局长郭昊羽解释说,市中心是指黄埔大道、东风路一线,实现30分钟到达外围城区中心主要靠轨道网和道路网支撑,特别是轨道网。30分钟时空目标实现的线路:利用18号线至花都、22号线至空港经济区、28号线至增城、18/22号线至番禺和南沙、37号线至知识城和从化。60分钟时空目标实现的线路:利用18号线/广清城际至清远、南广高铁至肇庆、18号线/ 广中珠澳高铁至中山珠海澳门、广珠城际至江门、广深港高铁至深圳和香港、广汕高铁至惠州。其中,利用28号线30分钟可达东莞、佛山。“”客运目标:现状市域公共交通占机动化出行比例43%,轨道交通占公共交通比例46%(伦敦49%、61%;东京52%、91%)。实现该目标,主要依靠构建“高速地铁-快速地铁-普速地铁”三层级的城市轨道网络,推动公共交通系统的深度融合,形成对小汽车有高度竞争力的公共交通系统。郭昊羽表示,到年随着城市功能区的扩展,广州的通勤距离会增加,但通勤时间可控。据模型测算,年广州市域范围平均通勤距离增加至11公里,平均通勤时间控制在45分钟以内。高峰期干道网车速由现状23.1公里/小时提升至25公里/小时。焦点二:未来广州的高铁站是如何规划的?目前高铁集中在广州南站,广州南站的旅客发送量已经超过其设计能力,服务水平有所下降。根据规划,未来广州将从单个的高铁站到提升到枢纽群,规划6个高铁枢纽群,实现分区进站,就近乘车,站站联通。届时市民就无需全部跑到广州南站去乘坐高铁,可以就近乘车。本次规划了“一心五向”铁路枢纽群,共14座铁路枢纽。中心2座:广州站、广州东站;东向3座:黄埔站、新塘站、增城站;南向2座:庆盛站、南沙站;西向2座:广州南站、佛山西站;北向3座:白云站、广州北站、白云机场站;东北向2座:知识城站、从化站。通过建设联络线,实现枢纽间互联互通,提高列车直达性,为旅客就近乘车提供可能。“一心五向”14个高铁站布局图焦点三:如何解决目前部分轨道线网拥挤问题?本次规划提出,要建设“轨道上的广州”,但目前广州地铁3号线、5号线等客流量大,拥挤成为常态。根据规划,未来广州将建设“高速地铁-快速地铁-普速地铁”三层架的城市轨道网络。高速地铁实现市域组团之间、与临穗城市快速联系。快速地铁提供中心城区中长距离出行服务。普速地铁服务中心城区、外围区内部出行。首先,新增平行线,分担3号线、5号线客流压力3号线平行线路:3号线北延线满载率近%,超负荷运行状态,体育西、嘉禾望岗等地铁换乘压力大,本次规划新增广州大道线,与3号线平行,自北向南串联白云、天河、海珠、番禺4区,分担3号线客流压力。5号线平行线路:规划新增东西向临江大道线,串联荔湾、海珠、天河、黄埔四区,在天河区、黄埔区临江大道段与5号线平行,分担5号线东段客流压力。其次,规划高速轨道,实现市域组团间快速联系,加强与邻穗城市中心直达联系如沿滨江路、广园路走廊,规划新增东西向高速轨道,途径芳村、琶洲、鱼珠、新塘等区域,实现广佛莞三市城市中心区轨道直达,提升广州东西向联系效率。焦点四:如何缓解高峰时间道路交通拥堵?针对市民普遍反映高峰时期交通拥堵情况,本次规划在道路方面也提出了不少措施。广州市交通规划研究院院长景国胜表示,交通拥堵是个系统性问题,广州作为特大型城市,要解决交通拥堵首先要大力发展公共交通。广州未来还将继续推进以轨道交通为主体的公交优先策略,此外,针对结构性路网问题还有以下主要措施:首先,构建大湾区南北、东西双通道。规划提出由增佛(天)高速、广中江高速-南沙至常平高速-常虎高速、广清高速-佛江高速北延线-佛山一环-江珠高速、从埔高速-番禺至南沙东部快速构成的大湾区南北、东西双通道,强化湾区城市间的道路直通,提升公路2小时覆盖湾区城市群的稳定性和可靠性。据测算,双通道建成后,对外通道更加便捷通畅,广清高速交通流量降低20%,华快三期交通流量降低22%,华南二期交通流量降低18%。其次,打通结构性断头路。畅通中心城区骨架路网,打通断头路,提升路网连通水平,均衡路网交通分布。近期将重点建设火炉山隧道、白云一线、猎德大道北延线、花城大道东延线、江南大道南、车陂路隧道二期、汇景北路东延线、云溪路等重要通道。大湾区南北、东西双通道广州日报全媒体文字记者杜娟通讯员穗规资宣广州日报全媒体图片记者杜娟通讯员穗规资宣头图:广州日报广州日报全媒体编辑 赵小满
1
查看完整版本: 14座高铁站新增地铁平行线广州市域平均